Изградња брзе саобраћајнице гранични прелаз Бачки Брег – Сомбор – Кула – Врбас – Србобран – Бечеј – Кикинда – Гранични прелаз Српка Црња
31.08.2026. - 12:06
Носилац пројекта:
Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре
Назив пројекта:
Изградња брзе саобраћајнице гранични прелаз Бачки Брег – Сомбор – Кула – Врбас – Србобран – Бечеј – Кикинда – Гранични прелаз Српка Црња
Јавни наручилац:
Влада Републике Србије, Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре (Финансијер)
Главни уговарач:
Azvirt - ogranak Beograd
Инвеститор:
Коридори Србије доо
Пројектант:
Azvirt - ogranak Beograd
Стратешки и правни основ:
- Генерални мастер план саобраћаја у Републици Србији 2009-2027.;
- Споразум о економској и техничкој сарадњи у области инфраструктуре између Владе РС и Владе Републике Азербејџана, потписан 25.01.2012. године у Бакуу;
- Закључак Владе РС од 08.2021. године којим се изградња брзе саобраћајнице IB реда, гранични прелаз Бачки Брег-Сомбор-Кула-Врбас-Србобран–Бечеј-Кикинда-гранични прелаз Српска Црња препознаје као пројекат од посебног значаја за Републику Србију;
- Оквирни Комерцијални уговор о пројектовању и извођењу радова на изградњи брзе саобраћајнице, гранични прелаз Бачки Брег-Сомбор-Кула-Врбас-Србобран, између Владе РС и Азербејџанске компаније „AzVirt“ ogranak Beograd од03.2026. године;
- Релевантни Анекс бр. 1 Оквирног Комерцијалног уговора о пројектовању и извођењу радова на изградња брзе саобраћајнице, гранични прелаз Бачки Брег-Сомбор-Кула-Врбас-Србобран, између Владе РС и Азербејџанске компаније „AzVirt“ ogranak Beograd од03.2026. године;
- Директно уговарање на основу међудржавног споразума између Владе Републике Србије и Владе Републике Азербејџан;
Значај пројекта:
Овај путни правац представља веома значајну друмску комуникацију у функцији саобраћајног повезивања Србије са Мађарском и Румунијом, а из положаја деонице види се њена важност и улога у региону са аспекта привреде. Предметна траса будуће брзе саобраћајнице омогућује везу Бачке и Баната са централном и западном Србијом преко аутопута Београд – Суботица.
Статус пројекта:
Кинеска компанија, претходни извођач радова, је завршила део припремних радова на Деоници 1 за фазу 1 који нису ушли у понуду новог извођача радова Azvirtа.Дана 18.03.2026. године потписан је Оквирни Комерцијални уговор о пројектовању и извођењу радова на изградња брзе саобраћајнице, гранични прелаз Бачки Брег-Сомбор-Кула-Врбас-Србобран, између Владе РС и Азербејџанске компаније „AzVirt“ ogranak Beograd. Дана 18.03.2026. године потписан је Релевантни Анекс бр. 1 Оквирног Комерцијалног уговора о пројектовању и извођењу радова на изградња брзе саобраћајнице, гранични прелаз Бачки Брег-Сомбор-Кула-Врбас-Србобран, између Владе РС и Азербејџанске компаније „AzVirt“ ogranak Beograd. Извођач почиње извођење радова за фазу 1 (датум почетка) када се испуне сви предуслови за датум почетка.
Вредност инвестиције:
Уговорена вредност је 240.384.288,96 ЕУР, за извођење Деонице 1 и пројектовање Деоница 1, 2, 3, 4 и 5.
Извор финансирања:
Извођач предфинансира извођење радова из средстава кредита у виду аванса, а после стварања услова пројекат ће се финансирати из средстава Уговора о зајму, из средстава буџета Републике Србије или других извора финансирања.
Опис пројекта:
Траса брзе саобраћајнице пројектована је од граничног прелаза са Мађарском (Бачки Брег) - Сомбор – Кула – Врбас – Србобран – Бечеј - Нови Бечеј - Кикинда - гранични прелаз са Румунијом (Српска Црња), и подељена је на следеће деонице:
- Деоницу 1: Бачки брег – петља „Сомбор”, дужине 22,7 km;
- Деоницу 2: петља „Сомбор“ – граница општине Кула, дужине 18,1 km;
- Деоницу 3: граница општине Кула – граница општине Врбас, дужине 26,4 km;
- Деоницу 4: граница општине Врбас – граница општине Србобран/А1/Е75-петља Врбас, дужине 14,3 km;
- Деоницу 5: граница општине Србобран/А1/Е75-петља Врбас – граница општине Бечеј,
- дужине 12,7 km;
- Деоницу 6: граница општине Бечеј – граница општине Нови Бечеј река Тиса, дужине 18,8km;
- Деоницу 7: граница општине Нови Бечеј река Тиса – граница града Кикинде (канал Дунав
- Тиса – Дунав, Кикиндски канал), дужине 35,1 km;
- Деоницу 8: граница града Кикинде (канал Дунав – Тиса – Дунав, Кикиндски канал) –
- петља „Кикинда Исток” и од петље „Кикинда Исток” на правцу ка Накову, дужине 17,7 km и
- Деоницу 9: од петље „Кикинда Исток” до граничног прелаза са Румунијом (Српска Црња), дужине 19,7 km.
Планирана је изградња: 46 мостова (преко канала и пролаза за пут), 34 надвожњака, 5 подвожњака и 35 пропуста, 12 денивелисаних раскрсница (петљи) и то: Сомбор, Кљајићево, Сивац, Црвенка, Кула, Врбас Запад, Врбас Север, Врбас Исток, Врбас Е-75, Србобран Север, Турија и Кикинда Исток. Такође планирана је изградња и 13 површинских кружних раскрсница.